Les freins à disque sont essentiels pour descendre en toute sécurité sur un vélo de montagne. Quand ils travaillent, ils ont modulation supérieure et une puissance de freinage, et sont considérés comme le top du système de frein de vélo de montagne de la ligne. Cependant, comme tout système de freinage, ils comptent sur des patins, généralement fabriqués à partir d'un composé métallique ou à base de résine, pour leur puissance de freinage. Lorsque ces plaquettes se usés ou contaminés, généralement à partir de l'huile sur les plaquettes, leur puissance de freinage souffre. Quelques étapes simples vous aideront à diagnostiquer les problèmes d'arrêt de freins à disque.
Clapet ouvert et dévisser la libération rapide sur la roue du système de frein à disque affecté, puis retirer la roue des abandons. Voir à l'intérieur de l'étrier de frein à disque, qui est le mécanisme qui maintient les plaquettes de frein et qui est fixé au fond de la fourche ou du cadre, en fonction de la roue.
Vérifiez la quantité de matière sur les plaquettes de frein. Il devrait être d'environ un millimètre ou plus de matière de tampon sur le support de plaquette de métal. Si il est moins que cela, alors il est temps d'avoir les coussinets remplacés par un mécanicien de vélo professionnel.
Frottez du papier de verre sur les plots. Insérez un morceau de papier de verre dans l'étrier et l'exécuter avant et en arrière le long des plaquettes environ 10 fois afin de se raser une petite couche de matériau. Ensuite, répétez l'étape de l'autre côté des pads.
Vaporiser de l'acétone sur un chiffon propre, et essuyer le chiffon le long du rotor de frein à disque, qui est le disque métallique sur la roue de la bicyclette. Cela va mettre d'huile ou de contaminants hors du rotor. Si vous avez de l'acétone dans une bouteille de pulvérisation, certains à l'intérieur de l'étrier pour enlever les contaminants dans l'étrier.
Insérez la roue arrière dans les puts de chute, et faites tourner l'écrou de blocage sur la libération rapide jusqu'à ce qu'il touche à peine le cadre de la bicyclette. Puis retournez le levier de libération rapide fermé. Appliquer les freins pendant la conduite à basse vitesse pour voir si la puissance de freinage est améliorée.