Les arbres CV (vitesse constante) de l'essieu sur une Toyota Corolla intègrent la boîte-pont de la transmission d'entraînement de la roue avant à la roue. Il ya deux paliers conjointes sur chaque extrémité de l'axe de CV, protectrice couverts par une botte en caoutchouc pour maintenir les roulements lubrifiés conjointes, et pour empêcher les contaminants tels que la saleté, la poussière et d'autres débris d'adhérer à l'assemblée. Après un temps, les roulements conjointes peuvent échouer, ou de la botte en caoutchouc peuvent se détériorer, et à cause de la vitesse de la roue de la filature, la graisse est purgé de la botte, et le palier conjointe est vulnérable aux éléments.
Placez la Corolla sur un ascenseur, à peu près au niveau de la taille.
Retirez le chapeau de moyeu. Retirez les écrous de roue avec le pistolet d'impact et d'une prise. Retirer la roue.
Retirer la goupille, bouchon de la broche et l'écrou de blocage sur les anciens modèles Corolla. Retirer l'écrou de moyeu sur Corolla modèle ultérieures avec le pistolet d'impact et d'une prise de 30 millimètres.
Soulevez la Corolla assez haut sur l'ascenseur pour déterminer si il ya des boulons de la bride interne détenant l'essieu sur le boîtier de la boîte-pont. Les boulons sont présents dans les anciens modèles de la Corolla. Retirez les boulons, le cas échéant. Placer le godet de vidange sous la chaussure intérieure de l'axe de CV, où l'axe se séparer de la boîte-pont, et d'abaisser la corolle au niveau de la taille de nouveau.
Débranchez l'extrémité de la tige de cravate externe de la fusée, et enlever le ballon écrou joint inférieur. Séparer l'extrémité de barre d'accouplement de la fusée, et le joint à rotule de bras de commande inférieur. Utilisez un marteau pour marteler la fusée vers la fin de tirant jusqu'à ce qu'il se sépare.
Utilisation d'un maillet en caoutchouc à l'extrémité de la broche de l'axe de CV pour le séparer de la plaque tournante. Balancer l'ensemble du jarret loin de l'arbre vers la gauche ou la droite d'une main, tout en maintenant la chaussure extérieure de l'arbre de la stabiliser avec votre autre main. Une fois la fusée est libre de l'arbre, envelopper un cordon élastique autour de lui, et de le déplacer hors de la voie.
Soulever l'essieu CV à partir de la boîte-pont, en utilisant un grand levier. Il ya un clip Anneau de maintien à l'intérieur de la boîte-pont qui doit être délogé. Retirez l'axe CV une fois que les clips de bague de presse. Certains liquide de boîte fuira. Soyez sûr de couronner le fluide dans le différentiel après le remplacement de l'essieu de CV. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour le fluide correct à utiliser.
Remplacer l'essieu CV en inversant la procédure.