Lorsque les systèmes d'allumage électronique est devenu la norme sur toutes les voitures et les camions légers domestiques dans les années 1970, le réglage du calage de l'allumage d'un moteur est devenu une tâche simple. Depuis le module d'allumage à transistors et / ou de l'ordinateur de commande du moteur contrôle entièrement l'avance à l'allumage et l'angle habitent, le calendrier initial est la seule chose qui est possible de fixer à tous. La famille de moteurs Ford petit bloc est comme tous les autres quand il vient à l'allumage, et ceci est quelque chose que tout mécanicien de la maison modestement qualifié peut faire. Que votre petit bloc Ford est un ancien modèle, avec une avance de vide sur le distributeur, ou un modèle plus tard, qui est entièrement électronique, il est pas une procédure difficile à faire à tous.
Localisez le repère de distribution encoche sur l'équilibreur harmonique. Si la marque ne soit pas visible "bosse" le moteur en faisant pivoter la clé de contact pour engager le démarreur puis en la relâchant immédiatement (ne permet pas de démarrer le moteur). Observez l'équilibreur à chaque fois. Une fois que la marque est visible, de la craie ou de peindre une ligne autour d'elle. Cela rendra plus facile à voir lorsque vous définissez le calendrier.
Déterminer le réglage de synchronisation initiale pour votre moteur. Ceci est habituellement situé sur l'étiquette des émissions, ce qui est communément attaché au support supérieur du radiateur ou la tour de choc à gauche sur certains modèles. Si vous ne pouvez pas le lire, vérifiez auprès de votre magasin de pièces d'automobiles local. Ils auront l'information dont vous avez besoin.
Localiser la plaque de distribution sur l'avant du moteur (généralement fixée au couvercle de la chaîne de distribution avant). Notez l'emplacement de la marque qui correspond à votre réglage de synchronisation. Craie ou le peindre si nécessaire.
Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température de fonctionnement. Arrêter le moteur éteint. Localiser et retirer le petit tuyau en caoutchouc sur l'unité d'avance à vide. Branchez le tuyau pour éviter toute fuite de vide.
Fixez les fils de lumière de timing aux bornes de la batterie et serrer le capteur d'allumage sur le fil de la bougie du cylindre # 1. Cela est généralement le cylindre avant sur la droite; la main (passager).
Redémarrer le moteur. Dirigez la lumière vers le bas sur la plaque de distribution. Appuyez sur la gâchette, si équipé, sur votre lumière. L'encoche de synchronisation sur l'équilibreur devrait être en ligne avec, ou très près à la marque désirée sur la plaque de distribution si le moment est bien réglé. Si la marque est éteint considérablement, le calendrier doit être réinitialisé.
Desserrer la vis de serrage du distributeur avec une clé de répartition. Observez la marque de synchronisation et de la plaque pendant que vous tournez soigneusement le distributeur. Tourner dans les deux sens jusqu'à ce que vous avez les marques alignés.
Serrer la vis de serrage. Respecter les marques de synchronisation à nouveau afin de vérifier qu'ils alignent correctement. Faire les ajustements nécessaires jusqu'à ce qu'ils font. Remplacer le tuyau de l'avance de vide et tout ce que vous avez peut-être retiré plus tôt.