Le Dodge Ram a enduré de nombreuses années et de nombreuses générations dans la Chrysler Corporation. En 2004, le Ram était disponible en 1/2 tonnes, 3/4 modèles tonnes et de 1 tonne. Tailles de moteurs disponibles variaient d'un 3,7 litres 6 cylindres - disponible dans la série 1/2-tonne - à un 10-cylindre. Les modèles 3/4 tonne et 1 tonne offert un moteur diesel de 5,9 litres ou le moteur Hemi de 5,7 litres infâme, qui était disponible dans la moitié-tonne ainsi. Tout en retirant les disques de frein était fondamentalement la même pour les 1/2 et 3/4 tonnes tonnes Rams, la version 1 tonne ajouté une procédure légèrement différente.
Soulevez le Dodge Ram sur un véhicule ou un camion élévateur à une hauteur convenable pour travailler.
Retirez les écrous de roue à l'aide d'un pistolet d'impact et d'une prise d'impact 7/8 pouces ou une prise d'impact de 22 mm. Retirer le bouchon du centre - garanti par les écrous de roue coniques -, puis retirez la roue.
Débranchez les deux boulons de l'étrier avec une clé à la main. Soulever l'étrier et l'assemblage de coussin du rotor et le soutenir à la suspension à l'aide d'un crochet de l'étrier ou cintre en métal.
Retirez les boulons de l'adaptateur de l'étrier en utilisant le pistolet d'impact et une prise de courant appropriée. Retirez l'adaptateur.
Retirer le rotor de l'ensemble de moyeu de roue. Cette tâche peut exiger couper rotor clips de fixation de deux des goujons de roue le cas échéant. Retrait du rotor peut également exiger une variation de procédures différentes. Si les trémousse et se déplace rotor, il pourra être retiré sans incident. Si elle est collée au moyeu due à la rouille et à la corrosion, la raison pour laquelle il est retiré devra être pris en considération. Si elle est enlevée, puis réutilisé, le rotor devra être retiré délicatement avec un moyeu à trois volets et l'extracteur de rotor. Si elle est enlevée pour le remplacement, vous pouvez frapper avec un marteau, frappant la plaque à plat sur les bords du rotor jusqu'à ce qu'il se libère de la plaque tournante.
Nettoyer la surface du parement de moyeu et les bords avec un die-meuleuse et un disque de reconditionnement grossière avant de remplacer le rotor.