Un atelier de réparation sera facturé 60 $ à 90 $ de l'heure pour remplacer les rotors sur votre Toyota Avalon, et vous serez facturé un minimum de travail d'une heure par rotor, même si elle ne prend que quelques minutes chaque pour les changer. Avec les bons outils et une certaine expérience de l'automobile ou mécanique, vous pouvez le faire vous-même et sauver.
Garez l'Avalon sur une surface pavée plat. Serrez le frein de stationnement et relâchez le loquet du capot. Placez une cale de roue derrière un pneu arrière, ouvrir le capot et enlever la moitié du liquide de frein du réservoir du maître-cylindre à l'aide de la poire à jus. Jeter le liquide de manière appropriée et ne pas réutiliser. Remplacer le bouchon du maître-cylindre en toute sécurité.
Casser la patte écrous sur les pneus avant avec la barre de rupture et d'une prise de 21 millimètres.
Soulevez l'avant de l'Avalon avec le cric et placer une béquille sous les rails avant gauche et droite frame. Retirez les écrous de roue et les roues.
Comprimer le piston de l'étrier avant gauche en utilisant le levier coincé entre le hublot de l'étrier à l'avant et le rotor. Comprimer le piston jusqu'à ce qu'il touche le fond intérieur de l'étrier.
Retirez les boulons de pont de l'étrier sur l'étrier gauche en utilisant la clé à cliquet et une douille. Soulever l'étrier et le pont hors du rotor comme une unité ci-joint et à soutenir le ressort de la bobine avec un cordon élastique.
Retirer le rotor. Si le rotor ne se détache pas du moyeu, mettre sur les lunettes de sécurité et de frapper le rotor avec le marteau sur le bout plat des ailettes. Frappez à la fois vers l'intérieur et vers l'extérieur jusqu'à ce qu'il se libère de la plaque tournante.
Répétez les étapes 4, 5 et 6 pour le côté droit.
Vaporiser les nouveaux rotors avec du nettoyant frein généreusement et essuyez-les avec un chiffon d'atelier. Soyez sûr de pulvériser deux côtés des rotors à l'intérieur du moyeu et partout.
Placer le nouveau rotor (s) sur le moyeu de la roue et remplacer l'étrier et le pont sur le nouveau rotor. Aligner les boulons de pont d'étrier pour les trous dans la fusée et serrer avec le rochet et une douille. Répétez l'étape pour l'autre côté.
Remplacer les roues et les écrous de roue. Resserrer à fond, et abaisser le Avalon au sol. Resserrer les écrous de roue avec la clé dynamométrique réglable fixé à 80 livres-pied.
Retirez la cale de roue.
Desserrer le frein de stationnement et pomper la pédale de frein à pied pour rétablir la pression hydraulique dans les pistons de l'étrier comprimé. Ne pas effectuer cette étape sera dangereux. Vérifiez et ajustez le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre ajoutant seulement du liquide de frein DOT 3. Prenez une voiture de test.