Freins à disque arrière disposent d'étriers que des composants hydrauliques pour élargir et serrer les plaquettes de frein contre la surface des rotors. Ils sont plus petits que leurs homologues avant de freins à disque. Lors du remplacement des tampons, des rotors ou les deux, vous devez compresser les pistons de l'étrier pour faire place à des nouvelles, des pièces de frein plus épais. Alors que certains véhicules disposent d'étriers qui peuvent être compressés avec des outils simples, d'autres ne sont pas si facile. Toujours se référer à un manuel de réparation pour votre véhicule spécifique afin de déterminer quel type vous avez ou vous pouvez endommager les étriers.
Accrochez l'étrier avec un crochet de l'étrier ou un crochet de fortune avec un cintre de fil à la suspension arrière une fois enlevé. Ne le laissez pas pendre le flexible de frein ou vous pouvez endommager le tuyau.
Inspecter visuellement le piston sur l'étrier. Si elle est un piston solide de rainures, il ne peut être comprimé avec une pince en C ou les verrous de canal. Si elle est un piston creux, il peut être.
Insérez le serre-joint sur l'étrier de sorte que la partie supérieure de la pince est en contact avec le boîtier intérieur et à l'alésage d'entraînement de la pince est à l'intérieur du piston creux. Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser la plaque de support de l'un des pads pour asseoir sur le dessus du piston. Serrer la pince en C lentement pour comprimer le piston.
Utilisez un ensemble de grandes écluses du canal pour accomplir la même tâche que l'étape 3 si vous ne disposez pas d'un C-clamp de 6 pouces. Étriers arrière sont plus petits que étriers avant et les pistons peuvent généralement être compressés beaucoup plus facile que l'avant.
Utilisez un outil de réinitialisation de l'étrier pour compresser les pistons qui sont solides. (Ces pistons auront encoches visibles sur le piston solide face positionnés les uns des autres.) Pour ce faire, correspondre un adaptateur du kit outil de réinitialisation pour les encoches, puis placer dans l'outil de réinitialisation.
Placer le support de couple de l'outil de réinitialisation sur la face intérieure du boîtier d'étrier externe avec l'adaptateur et fixé à l'arbre piston.
Tourner l'arbre dans le sens horaire pour comprimer le piston jusqu'à ce qu'il soit bien en place à l'intérieur de l'alésage. Soyez conscient que certains véhicules peuvent comporter à la fois à droite et étriers fileté à la main gauche. Cela signifie un côté (généralement de conduire) mettra en vedette un mouvement vers la droite pour comprimer le piston, tandis que l'autre peut présenter une motion dans le sens antihoraire pour comprimer le piston. Bien que ce scénario est rare, il existe - en essayant de comprimer le piston dans le mauvais sens peut l'endommager.